A synchronous electric motor is an AC motor distinguished by a rotor spinning with coils passing magnets at the same rate as the alternating current and resulting magnetic field which drives it. Another way of saying this is that it has zero slip under usual operating conditions. Contrast this with an induction motor, which must slip in order to produce torque. They operate synchronously with line frequency. As with squirrel-cage induction motors, speed is determined by the number of pairs of poles and the line frequency. Synchronous motors are available in sub-fractional self-excited sizes to high-horsepower direct-current excited industrial sizes. In the fractional horsepower range, most synchronous motors are used where precise constant speed is required. In high-horsepower industrial sizes, the synchronous motor provides two important functions. First, it is a highly efficient means of converting ac energy to work. Second, it can operate at leading or unity power factor and thereby provide power-factor correction.There are two major types of synchronous motors: non-excited and direct-current excited.Non-excited motors are manufactured in reluctance and hysteresis designs, these motors employ a self-starting circuit and require no external excitation supply.Reluctance designs have ratings that range from sub-fractional to about 30 hp. Sub-fractional horsepower motors have low torque, and are generally used for instrumentation applications. Moderate torque, integral horsepower motors use squirrel- cage construction with toothed rotors. When used with an adjustable frequency power supply, all motors in the drive system can be controlled at exactly the same speed. The power supply frequency determines motor operating speed.Hysteresis motors are manufactured in sub-fractional horsepower ratings, primarily as servomotors and timing motors. More expensive than the reluctance type, hysteresis motors are used where precise constant speed is required.
موتورهای الکتریکی سنکرون (همزمان) موتورهایی ac هستند که تشخیص آنها به وسیله رتوری چرخان با عبور شار مغناطیسی از سیم پیچ ها به میزان یکسان و جریان متناوب و نهایتا با میدان مغناطیسی می باشد.و یا به بیانی دیگر اینکه اپراتور زیر لغزش معمول است. تغییرات با القا بیش ترین لغزش زیر طبقه گشتاور آنها و با خط فرکانسی همزمان کنترل می شود.با استفاده از قفس استوانه ای (استاتور یا یوغ)القا موتور ، و به وسیله تعداد جفت قطب ها و خط فرکانسی سرعتش تعیین می شود.موتورهای سنکرون در دسترس از سیم پیچ های تحریک در اندازه وات های بالا در جهت جریان تحریک با اندازه صنعتی تولید می شوند. میزان رنج کسر وات باید در موتورهای همزمان با سرعت ثابت و سریع راه انداز نیاز دارند. موتورهای سنکرون در اندازه صنعتی و وات بالا از دو تابع مهم تبعیت می کنند اول اینکه بهره وری (راندمان)بالا به این معنا که انرژی را به کار تبدیل کند.دوم اینکه می تواند ضریب قدرت واحد و از آن راه تهیه اصلاح ضریب قدرت اداره شود.دو نوع بزرگ موتورهای سنکرون به شرح زیراند :بدون تحریک و با جریان تحریک. موتورهایی که با رلوکتانس و طراحی هیسترزیس مطرح می شوند از موتورهای بدون تحریک هستند.رلوکتانس طراحی میزان رنجی از sub-fractional تا حدود30hp(اسب بخار). موتورهای sub-fractional وات دارند و عموما در وسایل سنجش کاربرد دارند با گشتاور ملایم و وات کامل موتور استفاده در ساختمان یوغ و با رتور دندانه ای.با فرکانس منبع تغذیه قابل تنظیم استفاده می شود.همه موتورها سیستم راه اندازشان می تواند با سرعت درست و یکسان راه انداز شوند.منابع فرکانس قدرت با سرعت عملیاتی موتور تعیین می شوند.
مطالب کامل تر را از اینجا کلیک کنید